以军称袭击加沙地带多个目标

投資者包含North Base Media基金、Youtube共同創辦人陳士駿。

其實亞當的這套《銀河便車指南》有著鮮明的主旨，他想要表達的想法很簡單：你怎麼想，其實一點都不重要。Image credit: NASA / ESA / JPL-Caltech, Public Domain 亞當的幽默，就是在這種旁敲側擊的混亂裡顯現。

拿出一副撲克牌，當選定的標準是花色的時候，數字大小就可能是混亂的。試求老鼠的心理陰影面積。銀河系邊遠地區的開發規劃要求建造一條穿過貴恆星系的超空間快速通道，令人遺憾的是，貴行星屬於計劃中預定毀滅的星球之一。然而從顏色的角度來看，它們都屬於紅色。」 沃岡人（Vogons）的飛船發出激光，在人類還來不及從一臉困惑切換到驚恐尖叫之前，噗嚕，地球就消失了。

道格拉斯亞當（Douglas Adams）的科幻名著《銀河便車指南》（The Hitchhikers guide to the galaxy），就是這麼開頭的。紅心A和方塊9，怎麼看都不相配。不過從世界遺產構成要素的角度來看，富士山世界遺產中有11個要素在靜岡縣，21個要素在山梨縣，以及1個共用要素（富士山山頂）。

因為吉田口離江戶最近，江戶的民眾要爬富士山時，自然會選吉田口入山。一個是練習越野長跑的人，另一個是爬山的人。富士山位在靜岡縣和山梨縣的交界附近。1707年，富士山的東南山腰部分大爆發，形成一個大窟窿，靠駿河（現在的靜岡）一邊的登山路線有好幾十年無法通行。

日本人與富士山（中）：無法爬真正的富士山朝聖，可以去住家附近的迷你「富士塚」 2021年9月下旬，我抽空到富士山旅行到了20世紀的汽車時代，通往吉田口五合目的道路在1964年通車，民眾可以搭車到吉田口五合目後再開始爬山。

就是從五合目的停車場往登山口走，看到了登山口標示後，不要登山，繼續直走。富士山收費道路在1964年通車後，登山客大多直接從吉田口五合目開始登山，結果五合目以下的山小屋沒有生意可做，全部歇業，最後變成廢墟。從吉田口五合目徒步下山的路線很單純。這一帶的自然與荒廢人工物構成的神祕感很有『夏目友人帳』的妖怪世界的氣氛｜Photo Credit: 梅と桜―日本台湾年軽人的事情― 由於這一天不是假日，所以爬山的人比較少，整個步道區間我只遇到兩個人。

顯然越野跑步哥及慢跑民眾都認為車道優於步道。對靜岡縣而言，這些都是宣傳靜岡的富士山觀光的有利材料。2014年，日本的國土地理院的電子地圖，曾經誤把富士山頂標示成靜岡縣富士宮市。由於地圖標示不正確可能會造成民眾誤會，甚至影響地方觀光，所以山梨縣知事就要求國土地理院修正資料。

這一天，我帶的食物和飲料是三個飯糰和一瓶500cc的麥茶。古代人從吉田口爬富士山，是從山腳的淺間大神（現在的「北口本宮富士淺間神社」）出發，在一合目下方的馬返接受驅邪加持儀式後，就從一合目開始向山頂邁進。

淺間大社的本部在靜岡縣富士宮市。之後我在車道又分別遇到兩名跑步的當地民眾。

富士山位在靜岡縣和山梨縣的交界附近。日本人與富士山（中）：無法爬真正的富士山朝聖，可以去住家附近的迷你「富士塚」 2021年9月下旬，我抽空到富士山旅行。整條路線中，有些山小屋已經完全消失，就只剩下解說牌和一小塊平地而已｜Photo Credit: 梅と桜―日本台湾年軽人的事情― 一合目下方的鳥居。這些廢墟是以前的山小屋。不過中茶屋門前有椅子可以休息｜Photo Credit: 梅と桜―日本台湾年軽人的事情― 在這次旅行之前，我一共去過三次富士山。進入步道，就是古人爬富士山時的路線｜Photo Credit: 梅と桜―日本台湾年軽人的事情― 步道沿途的廢墟和解說牌。

這是因為吉田口的登山路線比較好走，適合入門登山客攀登，所以多數登山客在爬富士山時會選擇從吉田口上山。讓我深深感受到馬返的大文司屋的價值。

因為富士山頂至富士山東邊的小富士約5.5公里的範圍的縣界未定。富士山的縣界未定區間｜Photo Credit: 国土地理院ウェブサイト 富士山的山頂是私有地，地主是淺間大社。

富士宮口的登山路線沒有吉田口平緩，車道的整備也比吉田口慢了幾年，所以人氣一直不如吉田口。靜岡縣民常常把靜岡的富士山風景稱作「表富士」，意思就是「正面的富士山」。

一個是練習越野長跑的人，另一個是爬山的人。不過大文司屋在歇業後，因為有人幫忙維護，所以幸運地保存下來。不過從世界遺產構成要素的角度來看，富士山世界遺產中有11個要素在靜岡縣，21個要素在山梨縣，以及1個共用要素（富士山山頂）。其他時期如果要從馬返到市區，就只能走路或叫計程車。

古代人爬富士山時，會在這些山小屋休息。因為吉田口離江戶最近，江戶的民眾要爬富士山時，自然會選吉田口入山。

現代人省略的路線，就是我這次去富士山體驗的路線。我當初打算在到達馬返後，找個可以坐下來的地方野餐。

富士山頂不是由兩個縣平分，而是行政歸屬未定。然後石頭路就會變成比較平坦的產業林道（車道）。

富士山下山的GPS軌跡｜Photo Credit: 国土地理院ウェブサイト，加筆：梅と桜 馬返和淺間神社之間，在春秋期間的週末假日以及整個夏季登山期間有行駛小型巴士。林道旁有一根根柱子的地方就是步道的入口。不過到了馬返後，發現找不到適合坐下的地方。目的地選富士山，純粹是突發奇想，沒有特別的原因。

1707年，富士山的東南山腰部分大爆發，形成一個大窟窿，靠駿河（現在的靜岡）一邊的登山路線有好幾十年無法通行。為了聊表謝意，我點了一杯咖啡。

直走是林道，右邊的岔路是登山口。這一天，中茶屋沒有營業。

因為夏季登山期間已過，所以登山口的正中央擺了大大告示牌避免一般民眾誤入｜Photo Credit: 梅と桜―日本台湾年軽人的事情― 林道。馬返和淺間神社之間有車道和遊步道兩條路，兩條路幾乎平行，而且幾乎是直通淺間神社（不過沿途偶爾會有一點小彎，所以看不到底）。